KLIWAS - Hydrologie und Binnenschifffahrt

Was bedeutet der Klimawandel für die Wasserstraßen? - Das Forschungsprogramm KLIWAS

www.iaf-hs-rottenburg.de/projekte/projekt-kliwas.html

Drittmittelgeber: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS)

Laufzeit: 2007 - 2011

Projektpartner:

– Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG), Koblenz

– Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V. (DST),  Duisburg

– Max-Planck-Institut für Meteorologie, Hamburg

– Universität Würzburg, Institut für Geographie

Der Rhein ist nicht nur die wichtigste Wasserstraße Deutschlands, sondern auch eine der wichtigsten Europas. Von dieser Wasserstraße als preiswertem Transportweg für Massengüter sind viele Industrien entlang des Rheins und seinen Nebenflüssen abhängig. Gemäß den derzeit verfügbaren Ergebnissen der Klimaforschung könnte auch der Rhein vom Klimawandel betroffen sein; wie genau sich dieser auswirken würde ist jedoch noch unzureichend bekannt.
Das am 01.06.07 gestartete Projekt KLIWAS soll nicht nur neue Erkenntnisse über die möglichen Auswirkungen des Klimawandels auf den Rhein liefern, sondern in einer interdisziplinären Kooperation auch die Folgen für die Binnenschifffahrt und die massengutaffinen Branchen entlang des Rheins behandeln. Kooperationspartner sind hierbei das Max-Planck-Institut für Meteorologie, das Bundesamt für Gewässerkunde, das Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme und die Universität Würzburg.
Auf Basis der globalen Klimaprojektionen werden regionale Klimamodelle vor allem genauere Informationen über die regionale und saisonale Verteilung des Niederschlags liefern, woraufhin mit Hilfe von nachgeschalteten hydrologischen Modellen daraus Veränderungen des Abflussregimes und der Pegelstände errechnet werden. Darauf aufbauend werden deren Auswirkungen auf die Schifffahrt und die massengutaffinen Industrien – vor allem in Hinblick auf ihre Wirtschaftlichkeit – untersucht. Auf diese Analyse der Auswirkungen folgt der Entwurf von Anpassungsoptionen für die verladende Wirtschaft und die massengutaffinen Branchen aus deren Synthese dann eine Anpassungsstrategie abgeleitet wird. In diesem Zusammenhang wird auch die Entwicklung eines Modells für saisonale Wasserstandsprognosen angestrebt.

Gütergruppen- und Raum-zeitlich differenzierte Auswertung von Hafenumschlagszahlen in extremen Niedrigwassersituationen (Hafen_NW)

www.iaf-hs-rottenburg.de/projekte/projekt-hafen_nw.html

Drittmittelgeber: Bundesanstalt für Gewässerkunde (bfg)
Laufzeit: 2010
Projektpartner: Universität Würzburg

Optimierungspotentiale bei der Gewinnung von Restholz für die städtische Holzhackschnitzelverbrennung

Drittmittelgeber: Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für Umweltschutz
Laufzeit: 2008 - 2009
Zusammenarbeit mit: Garten-, Friedhofs- und Forstamt der Landeshauptstadt Stuttgart

Mehrere internationale Forschungsprojekte zur Klimafolgenforschung sowie zur Nachhaltigkeit für diverse Energieunternehmen

SHAKTI: Sustainable Holistic Approach & Know-how Tailored to India (Entwicklung nachhaltiger Strategien und Konzepte im Umgang mit schnellem urbanen Wachstum sowie darauf basierender Planung von Demonstrationsprojekten im Bereich städtischer Infrastruktur in Hyderabad, Indien)

Drittmittelgeber: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 2005 - 2007
Zusammenarbeit mit: European Institute for Energy Research (EIFER), Karlsruhe

Wissenschaftlich-technische Zusammenarbeit mit Indien: Nachhaltige Wasser- und Energieversorgung von Megastädten in Indien

Drittmittelgeber: Internationales Büro des BMBF, Asien
Laufzeit: 2004
Zusammenarbeit mit: European Institute for Energy Research (EIFER), Karlsruhe

Innovationsmonitoring zur umweltbezogenen Strategiebildung klassischer und erweiterter Global-Change-Forschung

Drittmittelgeber: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 2002 - 2004
Zusammenarbeit mit: VDI Technologiezentrum, Düsseldorf

Lehrbeauftragter der Universität Würzburg (seit 2004)

Prüfer für Erste Staatsprüfung für ein Lehramt an öffentlichen Schulen nach der LPO I Bayern; Unterrichtsfach Erdkunde

Lehrbeauftragter und Prüfer „Bilinguales Lehren und Lernen, Europalehramt“ (Teil der ersten Staatsprüfung) der Pädagogischen Hochschule Karlsruhe (2004 - 2008)

Gastdozent der Akademie für Krisenmanagement, Notfallplanung und Zivilschutz (AKNZ) des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK); Aufbauseminar Notfallvorsorge Energie und Wirtschaft II (seit 2006)

ERASMUS Gastdozenturen an den Hochschulen:  Hogeschool Van Hall-Larenstein, 6880GB Velp, Niederlande; Fachhochschulstudiengänge Burgenland Ges.m.b.H., Steinamangerstrasse 21, 7423 Pinkafeld, Österreich

Mitglied der projektbegleitenden Arbeitsgruppe „Indikatoren für die Deutsche Anpassungsstrategie“ des Umweltbundesamtes als Experte für den Bereich „Energie“ (seit 2009)

Mitglied der internationalen Scientific Steering Group des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit zum Politikbereich „Climate Change and the European Water Dimension” sowie zu weiteren aktuellen Forschungsfragen (seit 2006)

Co-Convener „Climate change impact on economical and industrial activities” der European Geosciences Union General Assembly, Wien (2006)

Mitglied der internationalen Steering Group „Environmental Sciences” des „Fonds National de la Recherche”, Luxembourg (2006 - 2007)

Gutachter „Climatic Change“; Stanford University; USA

Fachgutachter des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), Working Group II (Impacts, Adaptation and Vulnerability)

Gutachter der Fachakkreditierungsagentur ASIIN e.V.

Mitglied des CEDIM - Center for Disaster Management and Risk Reduction Technology (2006 - 2007)

Mitglied des Richtlinienausschusses Nachhaltiges Wirtschaften des VDI (2002 - 2003)